MPKtv: Silesia Komunikacja

Zapowiadało się nieciekawie.

Kilka dni temu podczas sprawdzania listy wystawców i tego, czy będzie właściwie po co jechać te 160 km nie wyglądało to za dobrze. Ani lista prezentacji ani prognoza pogody nie była ciekawa. Jednakże, w przeciwieństwie do zeszłej edycji, ta mnie zaskoczyła dość pozytywnie. Głównie za sprawą częstochowskiej hybrydy CNG. A zastanawiałem się nad małą wycieczką w okolice Jasnej Góry, a tu proszę, góra przyszła do mnie. Chociaż ilość pokazanych autobusów nie powala, tak samo blado to wygląda jak i oświetlenie hali wystawowej, to jednak trafiają się perełki.

A z niespodzianek, to na miejscu zabrakło AMZ i Autosana, bo brak dużych marek na lokalnej imprezie nie dziwi (Solaris, Volvo, Scania, Mercedes), co przy ich celowaniu w małe zamówienia nieco zaskakuje, ale cóż, ani jedna ani druga firma nic ostatnio nowego nie ma do powiedzenia.

Pojawił się Man i to z nowością w postaci konkurencji dla podobnej konstrukcji Solarisa InterUrbino. I co do zasady, Intercity w swej koncepcji jest bliźniaczo podobny do InterUrbino, chociaż projekt nadwozia i wykonanie wnętrza jest w typowym dla Mana stylu, raczej bez ekstrawagancji.

Z wartych napomknięcia wystawców jest jeszcze mały, elektryczny SOR, 12m Glaspo (MAZ) oraz pokazywany przez PKM Tychy niskopojemny miejski Mercedes zabudowany przez AutoCuby, co akurat w kontekście modernizacji taboru w Tarnowie warte jest przyjrzenia. Takiego akurat u nas właściwie nie ma, a potrzeby w tej materii są i to ogromne.

Kwietniowa pogoda nie rozpieszcza nas ostatnio za bardzo, ale dzisiaj jakoś dopisała. I to jest piękne, ciężko jest bowiem podróżować, zwłaszcza przy strugach deszczu lub niezbyt wysokiej temperaturze. Od jakiegoś czasu byłem nieco sceptycznie nastawiony do tej imprezy, bo poza początkową werwą kolejne edycje były raczej skromne. Może to cień kieleckich targów, może też powątpiewanie w celowość tej imprezy producentów, no może poza Autosanem, a może jeszcze fakt, że jakby na to wydarzenie nie spojrzeć, ma ono raczej charakter lokalny czy regionalny. I to pewnie z tego wynika fakt, że nowości to już raczej ciężko szukać podczas wystawy.

Na szczęście, ten rok mnie nieco zaskoczył, może nie tyle rozmiarem imprezy, bo zajęła niewiele więcej miejsca jak zeszłoroczna, co pojawieniem się dwóch nowinek i Autosana. A co może najważniejsze dla MPKtv i samego Tarnowa, pojawił się też Solbus SM12 Euro6 i to w wersji LNG, a przecież nie tak dawno wszystkie lokalne media obiegła informacja o poważnym rozważaniu zakupu autobusów pracujących w tejże technologii.

Ale o Solbusie za chwilę. Na targach pojawiły się miedzy innymi: MAN 12M z CNG, hybrydowe Volvo 12M, Iveco Urbanway 12M, Glaspo Turystyk (vel MAZ), Raba S91 miejski maluch, Kapena międzymiastowa, SOR z 4 modelami łącznie z elektrycznym, Autosan SanCity 12M Euro6 oraz EuroLider Euro6 12M, Scania Touring HD i Higer A30. Obok tych wposnianych modeli były też zabudowane na podwoziach dostawczych dwa egzemplarze plus Maz oraz trzecia Scania na zewnatrz hali, które szczególnie nie przykuły mojej uwagi. Można było sobie też podejrzeć aż dwa samochody ratownictwa drogowego Man oraz Scania, a także kilka eksponatów muzealnych oraz pojazdy Policji czy ITD.

Ale o Solbusie za chwilę. Na targach pojawiły się miedzy innymi: MAN 12M z CNG, hybrydowe Volvo 12M, Iveco Urbanway 12M, Glaspo Turystyk (vel MAZ), Raba S91 miejski maluch, Kapena międzymiastowa, SOR z 4 modelami łącznie z elektrycznym, Autosan SanCity 12M Euro6 oraz EuroLider Euro6 12M, Scania Touring HD i Higer A30. Obok tych wposnianych modeli były też zabudowane na podwoziach dostawczych dwa egzemplarze plus Maz oraz trzecia Scania na zewnatrz hali, które szczególnie nie przykuły mojej uwagi. Można było sobie też podejrzeć aż dwa samochody ratownictwa drogowego Man oraz Scania, a także kilka eksponatów muzealnych oraz pojazdy Policji czy ITD.